３、2025年6月２０日、勿来支所長に聞きました。
令和6年2月、商工会と街つくり委員会でJRに要望したところ難しいとの回答だった。JRの話では、１日の乗降が3000人以上の条件で９８％の設置が進んできた。設置していない駅は6割を下回ることに。次の基準を示してもいい時期なのかな。JRがどう考えるか。バリアフリー法律を踏まえ首都圏では、利用者負担を原資にしてホームとのバリケードも進んでいるようだ。
＜これまでの話＞
２、2025年１月19日、「勿来駅にエレベーターが欲しい」との要望を受けて現地調査を勿来地域日本共産党後援会の方と行いました。車いすの方の対応も大変、そこまでいかなくても階段の下りは痛くて歩けない、荷物が重くてフェンスから外にホン投げて、裏に回って取りに行った、本当は電車で行きたいが階段のため車にせざるを得ない、などなど。
駅員さんに聞きましたら、1人で業務をしているのでなかなか乗り降りのお手伝いができない（JRの下請け会社勤務）が、エレベーターの要望はよく受ける、それらの声は届けていますと。前にもこの要望は受けましたが、乗降の人数などが原則基準になっているようです。高齢化社会の中で柔軟対応が必要になってきているのではないでしょうか。
DSC_1043
追加記事。１月24日、JR水戸支社、０２９－２２７－５８８４、企画総務担当のKさんに電話で聞きました。今のところ勿来駅にエレベーターは考えていない。乗降人数が3000人／日・年平均、が対象との事。現在は1400人。四倉駅はいわき市で作った。広野・夜ノ森・双葉はあるが復興予算か？。
反対側から出入りできないか？スイカとかで。反対側の土地はJR貨物の会社の物。研究が必要。
１、 いわき市勿来駅にエレベーターが欲しい、いわき市ＪＲ駅一日の乗降。
勿来駅にエレベーターを設置しての要望
調査結果
勿来駅のエレベーター設置について。
今の基準は、一日の乗降が3000人以上はJRがつくる、2000人以上は、JRと自治体が共同でつくる、勿来駅は６５５人。
設置に向けては、かなりの運動が必要ではないかと思います。研究してみます。
バリアフリー法（高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律）対象駅（1日当たりのご利用人数3,000人以上の駅に加え、
バリアフリー基本構想の生活関連施設に位置付けられた2,000人以上の駅）へ優先的に整備することを基本に、様々な条件を考慮した上で計画的にエレベーター等の整備を行っています。
要望者の声。こんにちは。お世話になっております。勿来駅にエレベーターの件、しばりが、色々あることがわかりました。ありがとうございます。ただ、やはり、私をはじめ、エレベーターは必要だと思われます。
エレベーターの他に、下りのホームから出れるような自動改札などの設置はできないでしょうか。下のホームの前は駐車場になっております。何か良い策がないかご検討をよろしくお願いいたします。
左足が悪く階段登れないので右足で一歩ずつ手すりに捕まりながら毎回、勿来駅を利用しています。車椅子になったら電車に乗れません。よろしくお願いいたします。
四ツ倉駅の設置経過はどうなんでしょうね
